Pemenang Penghargaan 4 Days of Dunkirk Edisi 1960

Juara:

www.4joursdedunkerque.orgPemenang Penghargaan 4 Days of Dunkirk Edisi 1960. Joseph Planckaert, lahir pada 4 Mei 1934 sampai Poperinge Belgia dan meninggal pada 22 mungkin 2007 setelah lama sakit di rumahnya di Otegem, adalah pengendara sepeda balap Belgia, profesional 1954 sampai 1965.

Biografi

Jos Planckaert sedang menjalani tahun terbaiknya 1962 ketika dia menjadi rekan setim sang juara Rik Van Looy dalam tim Faema-Flandria. Dia memenangkan Paris Bagus, the Tour de Luxembourg, Liège Bastogne Liège, setelah itu Kejuaraan jalan di Belgia.

Planckaert juga mengikuti tur terbaiknya di Perancis pada tahun 1962, menyenangkan para pecinta jersey kuning di Inggris Tom Simpson setelah bangkit saat itu melawan Superbagnères, selama etape serta pergi selama itu, bermain melawan waktu antara Bourgoin serta Lyon, Jacques Anquetil keluar menjadi pemenang acara tersebut. Dia selesai di tempat kedua di putaran 1962 ini, podium diselesaikan oleh Raymond Poulidor.

Masih yang pertama Empat Hari Dunkirk di 1963, ia meninggalkan Tour de France tahun itu dan mengakhiri karirnya pada tahun 1965.

Secara keseluruhan, Dia ber-partisipasi dalam 9-Tur Prancis. Dia memenangkan panggung di tahun 1961 antara Strasbourg serta Belfort. Dia memakai jersey kuning di Tour 1962 selama 7 hari dari langkah ke 14 hingga ke-20 .

Choice

  • 1952
    • Lauwe
  • 1953
    • Ghent-Brussels-Ghent-MarkeLauwe
    • 2 dari Bintang Ypres
  • pada tahun 1954
    • Waregem-Petegem
    • independen
    • Brussels-Liège-GentStaden
    • Grand Prix Isbergues
    • 3 Sirkuit dari lembah Lys
  • 1955
    • Kuurne- Bruxelles-Kuurne
    • Omloop der Zuid -West-Vlaamse Bergen
    • 10 th Paris-Roubaix
  • 1956
    • ketiga Tahap dari b Tur Belgia
    • ke-4 tahap Tour de Suisse
    • 2nd Tur Belgia
    • 2nd Grand Prix Walloon Brabant
    • 3rd of Milan-San Remo
    • 3rd dari Tour de Suisse
    • tanggal 5 Flèche wallonne
    • 8 dan du Challenge Desgrange-Colombo
  • 1957
    • Four Days of Dunkirk :
      • Klasifikasi umum
      • 4th stage
    • 2nd of Tour of Flanders
    • 2nd Ardennes akhir pekan
    • 2nd Tiga kota adik
    • 3rd dari Tiga Hari Antwerpen
    • th 4 Paris-Nice
    • 5th Milan-San Remo
    • 5 th Liège-Bastogne-Liège
    • 6 th Tantangan Desgrange-Colombo
    • 7 th Flèche wallonne
  • 1958
    • Sirkuit Het Volk
    • Trofeo Fenaroli
    • 2nd of the Walloon panah
    • 2nd Kejuaraan jalan Belgia
    • 6th Tour de France
  • 1959
    • penutupan Nasional hadiah
    • 3rd dari Grand Prix des Ardennes
  • 1960
    • Kuurne-Bruxelles-Kuurne
    • Empat Hari Dunkirk
    • Grand Prix dari Brasschaat
    • 4th tahap Tur dari Jerman
    • 2nd Tour dari Jerman
    • 2nd Sirkuit Mandel-Lys-Escaut
    • 2nd of Tiga kota adik
    • 3rd dari Gand-Wevelgem
    • 3rd di Liège-Bastogne-Liège
    • 5th Tour de France
    • 6 th Super Prestige Pernod
    • 10ke- dari Paris-Tours
  • 1961
    • ke-6 tahap Tour de Prancis
    • Grand Prix de Brasschaat
    • 2nd di Sirkuit Escaut-Dendre-Lys
    • 3rd dari Paris-Bagus
    • 7 tanggal dunia kejuaraan jalan
    • 8 th Tour de Suisse
    •  10 Liège-Bastogne-Liège
  • 1962
    • Juara jalan Belgia
    • Klasifikasi umum Paris-Nice
    • 4tha stage of Tur Belgia (uji coba waktu tim)
    • Liège-Bastogne-Liège
    • Tour de Luxembourg :
      • Klasifikasi umum
      • 3rd tahap
    • 2ndb tahap Tour de France (melawan waktu oleh tim)
    • Paris-Paris
    • Paris-Saint-Jean d’Angely
    • Paris Grand Prix (berlomba melawan time trial tim)
    • nd 2 Tour de France
    • 2nd Super Prestige Pernod
    • 3rd dari Bruxelles-Ingooigem
    • 3rd dari Sirkuit Houtland
    • 4th Paris-Roubaix
    • 6 th Tour of Flanders
  • 1963
    • Four Days in Dunkirk :
      • Klasifikasi umum
      • 5thb stage (time trial)
    • 3rd in Harelbeke-Anvers-Harelbeke
    • 10th in Paris-Roubaix
  • 1964
    • Grand Prix du Tournaisis
    • 5thb tahap Tur Sardinia
    • 3rd Antwerpen-Ougrée
    • th 4 Liège-Bastogne-Liège
    • 4th in Paris-Nice
    • 1965-3 dariBelgia Championship Interclub

Hasil Tur utama

Tour de

  • 1957 France:16th
  • 1958 6th
  • 1959 17th
  • 1960 5th
  • 1961 15th,pemenang tahap ke-6
  • 1962 2,pemenang 2ndb tahap ( percobaan waktu tim), jersey kuning selama 7 hari
  • 1963: pengabaian
  • 1964 non-pelari
  •  1965:ke-56

Tur Spanyol

  •  1965:ke-19

Giro d’Italia

  •  1958:ke-20
  • 1962 pengabaian(ke-14 tahap)

Kedua:

Jean Stablewski, dikenal sebagai Jean Stablinski (lahir pada 21 Mei 1932 sampai Thun-Saint-Amand, Utara – meninggal pada 22 Juli 2007) adalah pengendara sepeda balap Prancis asli Wanita Polandia, yang memiliki karir cemerlang sebagai 1952 sampai 1968, memenangkan total 106 kemenangan profesional. Hal itu ditandai dengan empat gelar Prancis Juara jalanan(1960, 1962, 1963, 1964), sebuah judul dunia juara jalan(1962), sebuah kemenangan di Tur Spanyol 1958 dan selama klasik termasuk Grand Prix Frankfurt, Paris-Bruxelles dan Perlombaan Emas Amstel. Dia adalah rekan setim yang setia dari Jacques Anquetil, di mana dia adalah kapten jalan.

Baca Juga: 4 Hari Dunkirk di 2021 GRAND PRIX DES HAUTS DE FRANCE

Biografi

Pemuda dan karir amatir

Ayah Jean Stablewski, Martin Stablewski, telah meninggalkan Polandia dan menetap di Utara Perancis pada usia 25 tahun, pada tahun 1924. Dia bekerja di Zinguerie Prancis-Belgia di Thun-Saint-Amand, di departemen Utara. Empat anak pertamanya, lahir di Polandia, dan istrinya kemudian bergabung dengannya. Tak lama setelah kelahiran anak kelima, pada tahun 1926, istri Martin Stablewski meninggal. Selama tinggal bersama keluarganya di Polandia, ia bertemu Pelagia yang menjadi istrinya dan menetap bersamanya di Prancis. Anak mereka Jean Stablewski lahir di 21 Mei 1932 di Thun-Saint-Amand. Martin Stablewski meninggal pada 13 Juni 1940, ditabrak truk Jerman saat patroli memeriksa surat-suratnya. Dua saudara Jean Stablewski ditawan dan ditahan di Jerman. Yang ketiga mendaftar di Perlawanan kemudian di tentara Amerika dan berpartisipasi dalam pembebasan Alsace. Dia kemudian pergi ke Inggris Raya dan Amerika Serikat. Di akhir perang, Jean adalah satu-satunya yang tinggal bersama ibunya. Pada tahun 1946, pada usia 14 tahun, ia terpaksa meninggalkan sekolah untuk bekerja di pabrik seng, karena gagal, rumah keluarga akan diambil dari mereka. Ia dinaturalisasi Perancis pada tahun 19482. Pada tahun 1949, ia menemukan suami baru untuk ibunya, yang putrinya dinikahi, Génia, pada tahun 19543. Anak mereka, Jacques Stablinski, lahir pada tahun 1956, dan juga menjadi pengendara sepeda. Dia adalah juara amatir Prancis pada tahun 1975, kemudian pengendara sepeda profesional untuk Fiat dan Puch Campagnolo Sem.

Untuk menambah penghasilannya, sekitar usia 15 tahun, Jean Stablewski memainkan akordeon dalam bola. Menuju Harmoni Lecelles, ia bertemu dengan seorang pengendara sepeda bernama Masséra dan menemukan olahraganya. Meskipun ditentang ibunya, dia membeli sepeda balap. Itu 1 Mei 1947, ia mengambil bagian dalam balapan pertamanya, di Vicoigne, dekat Raismes, dan selesai kesebelas. Dia kemudian memenangkan tiga balapan dan ibunya melarang dia untuk berlari. Untuk meyakinkan dia untuk membiarkan dia berlatih bersepeda, dia pulang larut malam, mabuk dan merokok. Dengan demikian disepakati bahwa dia akan berhenti keluar pada malam hari tetapi akan dapat menikmati gairahnya.

Anggota Tupai amannois di 1948, Jean Stablewski berlari di sana bersama Elie Marsy, salah satu pelari terbaik di wilayah ini dan profesional masa depan. Dia berkembang pada tahun berikutnya melawan pengendara yang lebih berpengalaman, seperti Gabriel Duboi. Pada tahun 1950, ia meninggalkan pabrik seng Thun-Saint-Amand dan bekerja selama tiga bulan di tambang di Bela. Saat itulah ia mulai melihat kemungkinan berkarir di bidang bersepeda. Anggota Thunoise Pedal, ia memenangkan Grand Prix Leonide Lekieffre pada bulan Mei. Seorang jurnalis dari La Voix des Sports meramalkan “karier cemerlang” untuknya dan menamainya “Jean Stablinsky” dalam artikelnya. Nama ini akan tetap digunakan selama karirnya. Dia mendaftar di sekolah bangunanHérin untuk menjadi tukang plester semen. Pertama dalam promosinya, dia direkrut di Valenciennes oleh Pendirian Fortier.

Di 1952, Jean Stablinski didekati oleh konsul Polandia di Lille sehingga dia berpartisipasi dalam Course de la Paix, acara unggulan untuk bersepeda amatir, penyelenggara yang menginginkan tim pengendara sepeda dari Perancis utara asal Polandia untuk bersaing. Dia menerima dan pergi ke awal balapan di Warsawa bersama empat pembalap regional lainnya. Dia memenangkan tahap ketiga di Katowice dengan satu menit di depan peloton, setelah memisahkan diri selama tiga puluh kilometer terakhir. Dia menjadi orang Perancis pertama yang memakai kaus pemimpin untuk balapan ini. Dia kehilangan itu di tahap ketujuh. DI Silahkan, di Republik Ceko, ia memenangkan tahap kesepuluh. Keesokan harinya, ia kehilangan peluangnya untuk memenangkan klasifikasi umum: roda sepedanya patah dan, dengan hanya satu rekan setimnya di sisinya, di belakangnya adalah direktur olahraganya, ia kehilangan waktu. Dia selesai di tempat ketiga dalam Perlombaan Perdamaian ini, di belakang Ian Steel dan Jan Vesel. Lima belas tahun kemudian, dia mengatakan tentang balapan ini bahwa itu adalah “memori bersepeda terbaik”7. Pada bulan Juli, ia mengikuti kontes Tur Belgia merdeka. Dianggap sebagai salah satu favorit, ia selesai di tempat ketiga dan memenangkan Grand Prix Gunung dan dua tahap. Hasil-hasilnya di Belgia dan selama Perlombaan Perdamaian memungkinkan Jean Stablinski ditemukan oleh Raymond Louviot, pemimpin tim Gitane-Hutchinson, yang membuatnya menandatangani kontrak pada 9 Agustus .

Karier profesional Tahun

-tahun awal

Jean Stablinski menjadi pengendara sepeda profesional pada bulan September 1952. Pada bulan Oktober, selama balapan penting pertamanya, Paris-Tours, ia melarikan diri sendirian sekitar dua puluh kilometer dan selesai di tempat ketiga belas, di grup terkemuka. Dia memulainya dinas militer Grup Pertahanan Udara ke- Verdun. Di 1953, lisensi independen dari memperoleh Tupai Amandines, yang memungkinkan dia untuk berpartisipasi dalam balapan untuk amatir atau profesional selama cuti. Dia dengan demikian menjadi juara keenam wilayah militer. Pada bulan Juni, ia mengambil bagian dalam Critérium du Dauphiné dibebaskan, yang dia tinggalkan selama tahap sebelum akhir, untuk bersaing dalam kejuaraan militer Prancis di Montpellier. Dia memenangkannya dengan lebih dari enam menit sebelumnya, setelah menyelesaikan 90 kilometer terakhir sendirian. Dia memakai jersey triwarna juara Prancis pertamanya. Berkat kemenangan ini, menjadi lebih mudah baginya untuk membebaskan dirinya untuk berlatih dan bersaing dalam balapan. Pada awal Agustus, ia adalah pemenang tahap dan ketiga dalam klasifikasi umum Tour de la Manche, perlombaan etape regional dimenangkan oleh Jacques Anquetil. Ini adalah pertemuan pertama Stablinski dengan pengendara ini, yang masih sedikit diketahui dan akan menjadi rekan setim dan teman yang setia. Dia kemudian membantah Tour of the West, di mana dia memenangkan tahap lain. Pada bulan September, dia ketujuh dari Bordeaux-Paris, balapan besar yang panjangnya dianggap menguntungkan pelari berpengalaman.

  • Tahun pertama bersama Jacques Anquetil
  • 1958: kemenangan di Tour of Spain
  • 1959-1960: gelar juara pertama Prancis setelah tahun yang sulit
  • 1961: Tour de France kedua dari Jacques Anquetil
  • Juara dunia di jalan 1962
  • 1963-1964: dua Tours de terakhir Prancis menang di Anquetil, dan dua gelar terakhir juara Prancis
  • 1965-1966: Ford tahun
  • 1967: tahun lalu bersama Anquetil di Bic dan kemenangan Roger Pingeon di Tour de France
  • Akhir karier bersama Raymond Poulidor pada 1968
  • Karir direktur olahraga

Karakteristik

Dalam pelotons, ia dijuluki “penyihir” atau “rubah” karena ilmu balapnya. Pada dua kesempatan, ia diskors karena tidak mematuhi aturan anti-doping: satu bulan karena ditemukan kekurangan dalam Kejuaraan dunia 1966 (dia tidak muncul di tempat yang tepat) dan tes positif untuk amfetamin selama Tour de France 1968. Pada tahun 1962, ia juga mengaku telah memiliki jalan lain untuk doping selama Grand Prix 1954 Bangsa yang ia selesai 12th.

Pada tanggal 7 April 2008, sebuah prasasti diresmikan di Wallers-Arenberg memberi celah untuk memberi penghormatan padanya. Adalah Jean Stablinski yang menyarankan kepada penyelenggara balapan Paris-Roubaix sektor beraspal Trouée d’Arenberg. Prasasti ini terbuat dari batu Soignies dan dirancang oleh pematung Michel Karpovitch.

Choice

Pada tahun

  • 1952
    • 3dan 10th tahap Ras perdamaian
    • 1st dan 5th langkah Tour de Belgique independen
    • 3rd of the Perdamaian Ras
    • 3rd dari Tur Independen Belgia
  • 1953
    • Prancis Juara militer
    • pertama tahap Tour de l’Ouest
    • 1 tahap Tur dari Channel
    • 5th tahap Tour dari Alsace-Lorraine
    • nd 2 Tour du Loiret
    • 3rd dari Tur Channel
  • 1954
    • Paris-Bourges
  • 1955
    • Paris-Valenciennes
  • pada tahun 1956
    • Tur  Tenggara provinsi:
      • Keseluruhan
      • 1 dan di tahap 7
    • ke3 – Grand Prix Saint-Raphaël
    • 6 th Bordeaux-Paris
  • pada tahun 1957
    • Tour de l’Oise
    • Grand Prix de Fourmies
    • ke-12 tahap Tour de France
    • 3rd tahap Menara Tenggara
    • 3rd of Empat Hari Dunkirk
  •  1958:
    • Tur Spanyol
      • klasifikasi General
      • 5th(tim time trial) dan 8th tahap
    • 10th Milan-San Remo
  • tahun 1959
    • rd 3 Grand Prix de Denain
    • 3rd dari Tour de Champagne
  • 1960
    • Juara Prancis di jalan
    • Genoa-Nice
    • Orchies Grand Prix
    • Circuit Alder
    • ke-13 tahap Giro
    • 1 Tahap Dari Empat Hari Dunkirk
    • 2nd of Four Days of Dunkirk
  • pada tahun 1961
    • ke-7 tahap Tour de France
    • ke-4 Tahap Quatre Jours de Dunkerque
    • 2nd tahap Tour du Var
    • 2nd of Kejuaraan jalan Perancis
    • 2nd di Bol d’or des Monédières
    • 3rd of Giro di Sardegna
    • ke6 – kejuaraan dunia jalanan
  • 1962
    • dunia
    • jalanan Juara jalanan Prancis
    • 5 ke- (uji waktu tim) dan 11 ke- etape Tour Spanyol
    • ke-14 tahap Tour de France
    • Tiga kota kembar
    • 2nd of the Critérium des As
    • 6e du Tur Spanyol
  • 1963
    • Juara Prancis di jalan
    • Paris-Brussels-
    • ke10 etape Vuelta
    • 4 Tahap Dari Kriteria Dauphiné Liberé
    • 2nd of Bol d’or des Monédières
    • 3rd of Eschborn-Frankfurt City Loop
    • ke3 -Daumesnil Roda Emas (dengan AndréDarrigade)
    • th
    •  Paris-Nice-9 Kejuaraan Dunia Jalan
    • ke 9 – Tur dari Spanyol
  • 1964
    • Juara Perancis pada
    • Bol d’or des Monedieres jalan
    • Border sirkuit
    • 21st tahap dari Tour de France
    • 2 nd Bordeaux-Paris
    • 2nd Paris-Luksemburg
    • 2nd of Alder sirkuit
    • 7th Paris-Roubaix
    • 9 th kejuaraan dunia jalan
  • 1965
    • Baracchi Trophy (dengan JacquesAnquetil)
    • Tour de Belgique
    •  Paris-Luksemburg:
      • Umum klasifikasi
      • 3rd tahap
    • Tour de Picardie
      • klasifikasi Umum
      • 1st tahap
    • Grand Prix kanton Aargau
    • Grand Prix of Frankfurt
    • 4th tahap: Grand Prix du Midi Libre
    • 2 nd Bordeaux-Paris
    • 2 nd Grand Prix Midi Libre
    • rd 3 Tour dari Lombardy
    • 5 th Tour of Flanders
    • th 10 Road World Championship
  • 1966
    • Amstel Gold Race
    • Grand Prix Isbergues
    • ke-4 tahap Tur dari Sardinia
    • 2nd Kejuaraan jalan French
    • 5 th Kejuaraan Dunia Jalan
  • 1967
    • pertama tahap Empat Hari Dunkirk
    • 19 tahap Tour de France
    • ke-8 Tahap Tur Italia
  • 1968
    • Grand Prix de Denain

Hasil dari tur hebat

Tour de France

Jean Stablinski mengambil bagian dalam dua belas Tours de France dari tahun 1954 hingga 1968: dua kali dengan tim regional Timur Laut-Tengah, enam kali dengan tim dari Prancis, tiga kali dengan tim Saint-Raphal dan sekali dengan Ford Prancis. Dia mendapat tempat terbaiknya secara keseluruhan pada tahun 1962(30)dan memenangkan lima tahap. Dia telah menjadi rekan setim pemenang Tour tujuh kali: selama lima kemenangan Jacques Anquetil, pada tahun 1957 dan dari tahun 1961 hingga 1964, dan selama kemenangan Lucien Aimar pada tahun 1966 dan Roger Pingeon pada tahun 1967.

Baca Juga: 10 Merek Sepeda Terbaik di Dunia

Jean Stablinski adalah salah satu dari pembalap yang telah memenangkan setidaknya dua tahap Tour de France selama lebih dari sepuluh tahun.

  • 1954: pengabaian (21 memiliki langkah)
  • 1955: ke-35
  • 1957: ke-43,pemenang -ke12 langkah
  • 1958: ke-68
  • 1959: out of time(Langkah 13)
  • 1961: 42e,pemenang -ke7 langkah
  • 1962: 30e,pemenang -ke14 langkah
  • 1963: pengabaian(ke-16 langkah)
  •  1964 ke-35 Pemenang dari -ke21 langkah
  • 1966: 61e
  • 1967 81e,pemenang -ke19 langkah
  • 1968: tersingkir(ke-15 langkah)

Tur Italia

5 partisipasi

  • 1959 72th
  • 1960 59th,pemenang -ke13 etape
  • 1961 82th
  • 1966 41th
  • 1967: out of time(langkah 17),pemenang -ke8 etape

Tour of Spain

3 partisipasi

  • 1958 : Pemenang dari klasifikasi umum dan dari 5th(tim time trial) dan 8th tahap, amarillo jersey selama 7 hari (termasuk 4 setengah-tahap)
  • 1962: 6th,pemenang 5th (tim time trial) dan 11th tahap
  • 1963: 9th,pemenang 10th tahap

Prestasi

Gelarnya juara du monde 1962 memenangkan Jean Stablinski Medali dari Akademi Olahraga pada tahun 1962.

Pada bulan Desember 1985, ia diangkat menjadi ksatria di National Order of Merit. Itu 30 Maret 1997, ia diangkat sebagai Ksatria Ordo Legiun Kehormatan oleh Presiden Republik Jacques Chirac, pada saat yang sama sebagai Jean Marie Leblanc.

Ketiga:

Pierre Everaert (lahir pada 21 Desember 1933 sampai Quaëdypre dan meninggal pada 26 Mei 1989 sampai Lille) adalah pengendara sepeda balap Perancis. Profesional 1955 sampai 1965, dia menang secara khusus Paris-Brussel di 1960. Dia berpartisipasi dalam delapan Tours de France Berturut-turut, dia adalah rekan setim Jacques Anquetil selama kemenangannya di 1961 dengan tim Prancis kemudian di 1962, 1963 dan 1964 dengan Saint-Raphael. Dia juga rekan satu tim dari Lucien Aimar di Tur 1966 dengan Ford-Prancis.

Choice

  • 1955
    • 2 Championship MiliterFrance
  • 1956
    • Paris-Douai
    • 2 kejuaraan Perancis Militer
    •  3rd Roubaix-Cassel-Roubaix
  • 1957
    • 2nd tahap Tur Normandia
    • 2nd Empat Hari Dunkirk
  • 1958
    • 2nd tahap Menara Barat
    • 3rd of the Walloon panah
    • 3rd dari Ardennes pekan
    • 3rd dari Tour de Picardie
  • 1959
    • 6 ke dan-8 ke- tape Paris-Nice
    • 2nd tahap Menara barat
    • th 4 Tur Spanyol
    • 5th of Paris-Nice
  • 1960
    • Circuit du Port de Dunkirk
    • Paris-Brussels
    • 2nd tahap Sepeda Basque
    • ke-3 tahap Tur Jerman
    • 2 dari tanggal Liège-Bastogne-Liège
    • 3rd dari Empat Hari Dunkirk
    • rd 3 Ardennes akhir pekan
  • 1963
    • 2nd tahap Tour du Levant
    • 1 Langkah Dari Critérium du Dauphiné libéré
  • 1965
    • Paris-Camembert
    • 2nd des Empat Hari Dunkirk

Hasil tur besar

Tour de

  • 1959 France:pengabaian(Langkah 13)
  • 1960 32th
  • 1961 68th
  • 1962 56th
  • 1963 63th
  • 1964 63th
  • 1965: pengabaian(Langkah 10)
  • 1966: off-time(langkah 16)

Tur Italia

  • 1958 55th
  • 1964 36th
  • 1966 68th

Tour of Spain

  • 1959: 4th, jersey emas selama 3 hari
YouTube
Instagram