Sepeda Tercepat Tour de France 2020

Sepeda Tercepat Tour de France 2020 – Perjalanan menuju Tour de France , dan Grand Depart itu sendiri, secara tradisional merupakan impian para gearhead. Rilis sepeda menjadi panas dan berat menjelang balapan Prancis yang terkenal, dan fotografer mengintai bus tim dan truk mekanik dalam upaya untuk mencetak bidikan mata-mata dari peralatan yang akan segera dirilis.

Sepeda Tercepat Tour de France 2020

4joursdedunkerque – Tapi ini bulan September, bukan Juli, dan gangguan rantai pasokan di seluruh dunia telah mendatangkan malapetaka pada rilis produk baru. Terus terang, kami hanya senang untuk beberapa balap sepeda dan teknologi baru untuk dipelajari.

Baca Juga : Chris Froome Berjuang Melawan Bilharzia di Musim 2021

Sepeda jalan Aero mendominasi berita selama beberapa tahun terakhir, tetapi kita mungkin melihat pembalikan perpecahan antara rig pendakian dan aero. Specialized dan Trek memimpin, masing-masing, dengan Tarmac baru yang hampir secepat Venge dan monda yang secara dramatis lebih cepat dari pendahulunya. Tapi sepeda jalan aero belum mati. Mata yang tajam mungkin telah memperhatikan Canyon Aeroad yang belum dirilis di bawah Alejandro Valverde dan Warren Barguil, dan Scott meluncurkan pembaruan ke Foil sebelum dimulainya Tur.

2019 menyaksikan menjamurnya rem cakram di pro peloton, dan kami tertarik untuk melihat beberapa tim besar yang secara eksklusif menggunakan rem cakram. Puritan yang berharap melihat rem cakram dipinggirkan akan kecewa tahun ini, tetapi Tour mungkin dimenangkan dengan rem pelek karena Jumbo-Visma, di Bianchi Oltre XR4, dan Inoes Grenadiers, di Pinarello Dogma F12 , masih melekat untuk rim rem. Meskipun Tur tahun ini mungkin bukan pameran teknologi yang kami kenal dan sukai, masih ada banyak perlengkapan baru yang keren di sekitar pedesaan Prancis saat ini. Mari kita ulas motor-motor terbaik Tour de France tahun ini.

Tim Jumbo-Visma: Bianchi Oltre XR4

Jumbo-Visma akan mencoba mematahkan cengkeraman Ineos di Tour de France di atas Bianchi Oltre XR4. Ini bukan sepeda paling ringan di peloton, dan Bianchi tidak membuat klaim yang menggemparkan tentang aerodinamika superior. Sepeda ini juga tidak memiliki rem cakram. Tetapi mereka yang berpendapat bahwa ini tentang pengendara lebih dari sepeda bersukacita saat melihat kemenangan tahap yang menghancurkan Wout van Aert dan Primož Rogli berlayar dengan kaus kuning pemimpin Tour de France (jangan disamakan dengan kaus kuning tim Jumbo-Visma), semuanya menggunakan rig yang dilengkapi rem pelek.

Shimano adalah mitra tim resmi, dan karena itu sepeda digantung dengan drivetrain Shimano yang lengkap, termasuk roda dari merek Jepang yang dibungkus karet Vittoria. Hilang dari daftar sponsor adalah pendukung lama Pioneer,yang telah memasok tim dengan meteran listrik selama bertahun-tahun. Pengendara sekarang mengandalkan 4iii power meter yang mengirim data ke komputer Garmin. Kokpit FSA menghiasi bagian depan sepeda, dan sadel Fizik berada di bawah ujung belakang pengendara.

Tim NTT: BMC Teammachine SLR01 Disc

NTT kembali naik motor BMC untuk Tour tahun ini. Pengendara tim akan menggunakan Timemachine yang dioptimalkan untuk aero atau Disc Teammachine SLR01 yang baru didesain ulangterlihat di sini. Drivetrain Tim NTT kurang homogen dibandingkan kebanyakan tim. Sponsor Shimano, SRAM, dan Campagnolo (biasanya) bergantung pada tim yang menggunakan seluruh grup—engkol, rantai, pemindah gigi, pemindah gigi, rem, dan sering kali roda—tanpa pengecualian.

Sponsor NTT termasuk Rotor (cincin rantai dan engkol pengukur daya 2InPower), KMC (rantai), dan Enve (roda dan setang). Dengan adanya merek-merek tersebut, NTT tidak akan mendapatkan sponsor resmi dari salah satu merek drivetrain utama. Jadi tim membeli bit yang dibutuhkan untuk mengisi build sepedanya dari Shimano. Tim menggunakan shifter Dura Ace Di2, pemindah gigi (derailleurs), dan rem yang dicampur dengan suku cadang dari sponsor resminya (beberapa sepeda juga memiliki katrol pemindah gigi (derailleur) aftermarket). Bit lainnya termasuk sadel Selle Italia, ban Vittoria, unit GPS Garmin, dan dudukan komputer K-Edge dan pengamat rantai.

Lotto Soudal: Ridley Noah Fast

Seperti kebanyakan tim di Tour, pengendara Lotto-Soudal memiliki dua sepeda jalan yang berbeda yang mereka miliki. Tergantung pada panggung dan/atau preferensi pengendara, mereka mungkin menggunakan sepeda panjat Helium SLX Ridley atau sepeda aero Noah Fast yang digunakan oleh Caleb Ewan. Meskipun merupakan tim Belgia yang mengendarai frame Belgia, sepeda tim Lotto-Soudal dibuat dengan banyak suku cadang Italia: drivetrain 12 kecepatan Campagnolo Super Record EPS dan roda Bora, batang dan batang Deda Elementi, ban Vittoria, dan sadel Selle Italia. Sponsor non-Italia termasuk kacamata Ekoi dan helm HJC, serta pengukur daya SRM, bantalan keramik C-Bear, pita batang Lizard Skins, rumah rem tersegmentasi Jagwire, dan sangkar botol Tacx.

Arkea Samsic: Canyon Ultimate CF

Nairo Quintana dan Warren Barguil menangani tur tahun ini di atas sepeda Canyon yang digantung dengan komponen Shimano yang lengkap. Tim akan menggunakan Ultimate CF , sepeda panjat ringan merek Jerman, serta Aeroad aerodinamis . Mata yang tajam mungkin melihat Aeroad di bawah Barguil terlihat berbeda dari sepeda yang dipromosikan di situs web Canyon. Canyon tetap bungkam pada pembaruan, tetapi sulit untuk menyembunyikan bagian tabung yang lebih dalam di downtube dan garpu, kursi tetap yang dijatuhkan, dan kokpit yang diperbarui yang menyembunyikan semua jalur rem di dalam bingkai. Tim menggunakan botol dan kandang Elite, sadel Selle Italia, dan mengandalkan karet Continental. Komputer Wahoo menghiasi setang pengendara.

Trek Segafredo: Trek Emonda SLR Disc

Richie Porte dan rekan satu timnya di Trek-Segafredo memiliki pilihan sepeda panjat Emonda SLR Trek yang baru (gambar di sini) atau sepeda aero Madone yang dilengkapi dengan grup elektronik nirkabel Red eTap AXS SRAM . Ban berasal dari Vittoria, unit GPS Garmin melacak kekuatan pengendara, dan sebagian besar suku cadang lainnya berasal dari divisi Bontrager Trek. Sepeda Trek adalah salah satu dari sedikit sepeda yang tersedia dalam bentuk yang hampir sama persis dengan balapan tim.

Tim Ineos Grenadier: Pinarello Dogma F12

Egan Bernal akan mengejar gelar Tur kedua berturut-turut di atas iterasi terbaru Dogma Pinarello—F12. Pinarello mengklaim F12 menawarkan peningkatan aerodinamis 7,3 persen dan 10 persen kekakuan lateral atas F10 yang sudah tangguh . Meskipun ada versi rem cakram dari F12, Ineos tetap menggunakan rem pelek. Tim menggunakan drivetrain Shimano, power meter, dan roda, dengan Continental menyediakan ban, dan merek rumah PALING Pinarello merawat bar, batang, dan seatpost. Untuk tahap pendakian, berharap untuk melihat pengendara naik X-Light F12 (bingkai F12 ringan) yang dilengkapi dengan roda karbon Ringan buatan Jerman.

EF Education First: Cannondale SuperSix EVO

EF adalah tim lain yang memiliki beberapa bingkai untuk dipilih: aero SystemSix Cannondale atau SuperSix EVO yang lebih ringan (lihat di sini). Either way, tim menggunakan drivetrain Shimano; Shimano bukan mitra resmi, jadi Cannondale bebas menggunakan engkol SiSL2 dengan pengukur daya Power2Max (sponsor drivetrain Shimano akan mengharuskan tim untuk menggunakan engkol dan pengukur daya Shimano). Setang, batang, dan rantai berasal dari FSA, dengan roda yang menyediakan Vision (Vision adalah divisi dari FSA). Prologo memasok sadel dan pita bar, unit GPS Garmin melacak daya, dan Vittoria menyajikan bannya yang indah.

Bora-Hansgrohe: S-Works Tarmac SL7 Khusus

Tim Bora-Hansgrohe Peter Sagan berkompetisi di Tur 2020 dengan peralatan yang hampir sama dengan yang digunakan untuk edisi sebelumnya. Specialized suka memberi timnya pilihan sepeda yang bisa dipilih, tetapi dengan rilis Tarmac SL7 , yang diklaim merek hampir secepat Venge dan lebih ringan dari Tarmac sebelumnya, berharap untuk melihat pengendara terutama pada itu. . Specialized juga menyediakan ban, sadel, dan roda Roval untuk tim. Tim menggunakan komponen Shimano Dura-Ace Di2 9170 dengan pengukur daya khusus dan unit GPS Wahoo.

Ag2r La Mondiale: Eddy Merckx Stockeu69

Romain Bardet dan rekan satu timnya berlomba dengan sepeda dari sponsor baru Eddy Merckx. Anda dapat melihat pengendara di Merckx 525—dinamai dari 525 kemenangan Eddy yang tak tertandingi—dan Stockeu69 (dalam foto di atas), yang namanya berasal dari pendakian terkenal di sepanjang rute Liege-Bastogne-Liege. Penggunaan tabung bundar berdiameter kecil berarti Stockeu69 dirancang seringan mungkin dengan rasio kekakuan-terhadap-berat yang tinggi—dengan kata lain, ini adalah sepeda pemanjat. Meskipun tim tidak memiliki sponsor drivetrain resmi, sebagian besar sepeda Ag2r memiliki bit Shimano yang didandani dengan suku cadang dari sponsor Rotor (engkol), dan sistem katrol OSPW Ceramic Speed ​​dan rantai yang dirawat UFO . Sponsor lainnya termasuk ban Vredestein; Batang, batang, dan tiang kursi Deda Elementi; roda Mavic; pelana Fizik; dan unit GPS Lezyne.

Movistar: Canyon Aeroad CF SLX

Pembalap Movistar menggunakan banyak peralatan yang sama di Tur 2020 seperti yang mereka lakukan tahun lalu, dengan peralihan penting ke drivetrain RED eTap AXS SRAM alih-alih Campagnolo Super Record EPS. Mereka dapat memilih di antara dua model dari Canyon: Aeroad CF SLX dan, ketika keadaan menjadi menanjak, Ultimate CF SLX. Sepeda olahraga Canyon sendiri bar, batang, dan seatposts. Sponsor baru SRAM memasok tim dengan drivetrain dan roda Zipp, dan paket tersebut dilengkapi dengan meteran daya Quarq, unit GPS Garmin, pedal Look, sadel Fizik, ban Continental, dan pita batang DSP Lizard Skins yang serasi.

Mitchelton-Scott: Scott Addict RC

Pembalap Michelton-Scott naik ke Scott Addict RC lagi tahun ini. Sementara cat bunglon yang megah mencuri perhatian, sepeda di bawahnya juga mengesankan. Addict RC ditingkatkan dengan aerodinamis yang ditingkatkan dengan menyembunyikan selang, rumah, dan kabel di dalam sistem batang dan batang berpemilik. Attachment seattay yang dilepas dan pembentukan aero ke downtube, headtube, seat tube, seatpost, dan seattays juga membantu. Scott mengklaim Addict RC saat ini lebih dari 14 persen lebih kaku dari model sebelumnya, dan bahwa sepeda rem cakram ini mencapai berat minimum UCI 6,8kg dalam ukuran sedang dan di bawah (dengan build tim).

Baca Juga : 5 Merek Sepeda Keren Yang Harus Anda Ketahui

Sisa peralatan tim juga mencerminkan tahun lalu. Syncros, merek rumah Scott, menyediakan palang, batang, tiang kursi, dan sadel, sementara Shimano menyajikan drivetrain Dura Ace Di2 dengan meteran daya dan roda. Ban berasal dari Pirelli, dan tim akan melihat wattnya di unit GPS Garmin.

nergie Total-Langsung: Wilier Triestina Zero SLR

Total-Direct nergie harus menaiki tanjakan dengan bingkai SLR Wilier Zero , yang dibalut dengan warna biru yang menawan . Bingkai Zero SLR yang hanya memiliki cakram terdiri dari bentuk tabung bulat sederhana dalam upayanya untuk bobot rendah — yang diklaim 780 gram — sementara batang batang terintegrasi merapikan segalanya dan meningkatkan aerodinamis dengan menyembunyikan garis rem dan derailleur. Tim menggunakan komponen elektronik Shimano Dura-Ace Di2, dan Ursus menyediakan roda yang dilapisi karet Hutchinson. Para pengendara menginjak pedal Shimano dan beristirahat di atas pelana Prologo saat mereka melewati pedesaan Prancis.

YouTube
Instagram