Memahami Balap Sepeda – Bagaimana Tim Menggunakan Taktik dan Strategi

Memahami Balap Sepeda – Bagaimana Tim Menggunakan Taktik dan Strategi – Memahami balap sepeda membuka banyak pertanyaan bagi calon penonton dan amatir. Dengan Festival Sepeda Bintang Utara & Grand Prix kembali ke Minnesota minggu mendatang dan Tour de France mulai 1 Juli, kami ingin meninjau beberapa aspek teknis dan menunjukkan video di bawah tentang strategi balapan dari olahraga yang menyenangkan ini.

Memahami Balap Sepeda – Bagaimana Tim Menggunakan Taktik dan Strategi

4joursdedunkerque.org – Balap sepeda memiliki banyak kesamaan dengan balap mobil. Keduanya sama-sama menawarkan keseruan yang memacu adrenalin bagi penontonnya. Selain itu, masing-masing olahraga ini menawarkan peluang bagi industrinya untuk menguji peralatan dan fitur keselamatan terbaru, untuk penggunaan kami di masa mendatang. Namun, balap sepeda agak menjadi misteri? Apa itu time trial, criterium or crit vs road race, pelotone, breakaway, dan bagaimana keunggulan dan strategi olahraga tim berperan dalam memenangkan perlombaan?

Memahami Balap Sepeda Bisa Menyenangkan!

Sebagai penonton Anda tidak hanya menonton balap sepeda. Saat pembalap terbang dengan beberapa indera tubuh Anda mungkin mengalami sedikit kegembiraan. Mata Anda mungkin melihat buram berwarna cerah begitu dekat sehingga Anda dapat menjangkau dan menyentuhnya. Anda bisa merasakan angin yang mereka ciptakan saat mereka lewat, meniup rambut Anda ke belakang. Sementara telinga Anda pasti akan mendengar dengungan rantai dan dengungan ban mereka.

Saat orang-orang dari seluruh dunia bersiap untuk berduyun-duyun ke balapan sepeda ini atau menontonnya di TV musim panas ini, Anda mungkin menemukan informasi berikut berguna. Khususnya untuk salah satu tontonan olahraga tahunan terbesar di dunia, Tour de France. Perlombaan ini mulai 1 Juli, berlangsung selama tiga minggu berturut-turut melalui Eropa mulai 1 Juli, berakhir di Paris 23 Juli. Dan, jika Anda baru mengenal bersepeda, berikut adalah beberapa hal penting yang dapat membantu Anda lebih memahami apa yang sedang terjadi.

Beberapa istilah yang digunakan dalam olahraga beregu ini!

Eselon: Barisan  pengendara yang mencari draf maksimum dalam angin silang, menghasilkan garis diagonal di seberang jalan.

Dikupas: Seorang pengendara yang mengalami kesulitan ekstrim mengikuti balapan kecepatan cepat dengan cara yang tidak mereka antisipasi. Mereka mungkin akan berakhir di grupetto. ( Artinya SEMUA pengendara selesai dalam waktu yang dibutuhkan untuk berkendara keesokan harinya .)

  • Tas Musette: Tas  bahu kecil berisi makanan dan minuman yang diberikan kepada pengendara pada titik yang ditentukan setiap hari di lapangan.
  • Peloton : Kelompok pebalap utama dalam suatu perlombaan.
  • Breakaway : Ketika sekelompok satu atau lebih pengendara berada di depan peloton.
  • Domestique : Seorang pengendara yang bekerja untuk kepentingan pengendara lain.
  • Menabrak tembok/bonking: Saat pengendara tidak lagi memiliki energi dan berjuang untuk mencapai finish.

Bagaimana saya bisa tahu siapa yang menang ?

Ada beberapa kompetisi yang berbeda terjadi pada waktu yang sama. Pemimpin keseluruhan mengenakan kaus kuning yang terkenal itu . Ini berarti dia telah mengambil waktu paling sedikit sejauh ini secara keseluruhan gabungan tahapan.

Jersey hijau untuk jersey poin umum . Jersey ini banyak didapatkan oleh para sprinter. Pada berbagai waktu selama perlombaan, poin diberikan untuk bagian sprint tertentu. Jersey hijau diberikan kepada pengendara yang telah mencapai poin terbanyak selama balapan.

Jersey putih pergi ke ” pembalap muda terbaik”. Untuk memenuhi syarat ini, mereka harus berusia di bawah 25 tahun.

Terakhir, namun tidak kalah pentingnya, adalah jersey polkadot . Jersey ini dipakai oleh para pendaki terbaik. Mirip dengan jersey hijau, ada bagian gunung tertentu di berbagai tahap balapan di mana poin diberikan kepada siapa pun yang memenangkan pendakian – lebih banyak poin diberikan untuk pendakian yang lebih sulit.

Baca Juga : Seputar Tentang Balap Sepeda Jalan Raya

Apakah tim benar-benar penting?

Bersepeda adalah olahraga tim. Balapan pro menampilkan sembilan pengendara sepeda yang dipilih dari kelompok rekan satu tim yang lebih besar. Tim bekerja sebagai unit dan setiap pembalap memiliki berbagai tanggung jawab berdasarkan kekuatan mereka. Biasanya, mereka semua bekerja sama untuk membantu satu orang kunci menang. Anggota tim yang tidak dalam bingkai untuk penghargaan besar dikenal sebagai “domestiques”-mereka melakukan pekerjaan keledai yang memungkinkan pemimpin mereka untuk mencapai tujuan mereka. Kadang-kadang ini berarti kembali ke mobil tim dan mengambil air dan persediaan dan di lain waktu mungkin “menarik” pengendara atau membiarkannya menangkap angin di belakang Anda dengan peloton. Kadang-kadang pengendara bahkan dapat berbalik dan kembali ke kecepatan pengendara kembali ke pertarungan.

Ingatlah hal-hal ini saat Anda menonton pengendara sepeda musim panas ini. Pilih tim untuk diikuti dan saksikan banyak strategi yang mereka gunakan untuk membawa pemimpin mereka naik ke podium. Nantikan informasi lebih lanjut tentang taktik balapan dan pembekalan balapan!

Tentang Balap Sepeda

Apakah Anda seorang pemula untuk bersepeda atau pejuang akhir pekan yang ingin mencoba kaki Anda di balap, Anda memiliki pilihan. Biarkan kami membantu mengarahkan Anda ke arah yang benar dengan informasi tentang cara terhubung dengan balapan lokal. Dari acara Bersepeda AS yang disetujui secara nasional, hingga balapan lokal bertekanan rendah yang dibentuk oleh pengendara rekreasi untuk pengendara.

Perlu diketahui bahwa lisensi balapan USA Cycling terkadang diperlukan, tergantung pada acaranya. Setiap individu dapat memperoleh lisensi. Untuk informasi lebih lanjut tentang lisensi balap dan keanggotaan USA Cycling, silakan kunjungi: http://www.usacycling.org/

Bergabung dengan Tim Balap

Beberapa orang bertanya-tanya, “Mengapa saya harus bergabung dengan tim balap?” Jawabannya sederhana. Semakin Anda menyelami sensasi balapan, semakin banyak balapan yang mungkin Anda mulai hadiri, yang bisa menjadi mahal. Di level amatir, pebalap tidak mengejar uang untuk dimenangkan, mereka melakukannya karena cinta olahraga. Biaya masuk dapat berkisar dari $35-$100 per balapan. Biasanya, cara kerja tim balap adalah Anda pertama kali menjadi anggota. Selanjutnya, Anda membeli kit tim (jersey bersepeda dan celana pendek yang serasi), memakai kit tim Anda selama setiap balapan, dan mengumpulkan beberapa penggantian/bantuan keuangan untuk biaya balapan Anda. Rekan tim memberikan dukungan terhadap pembelajaran dan persahabatan untuk pelatihan. Terkadang, Anda bahkan dapat bersaing dalam balapan dengan rekan satu tim Anda. Bergantung pada anggaran tim balap, banyak manfaat tambahan yang mungkin ditawarkan.

Tim Balap yang Kami Sponsori

Didirikan pada tahun 1972, Queen City Wheels (QCW) adalah klub balap pertama dan terbesar di Cincinnati, disponsori oleh Montgomery Cyclery. QCW adalah tim balap amatir yang membantu semua anggota, dalam berbagai disiplin ilmu, mencapai tujuan bersepeda kompetitif mereka. Dengan lebih dari 70 anggota, QCW memiliki pengendara dari semua tingkatan, dari pembalap Cat 4 hingga Cat 1. Program pemuda membantu remaja dan anak-anak menemukan kegembiraan dalam balap sepeda, sementara tim balap membantu mendukung pengendara yang sedang berkembang dan veteran berpengalaman.

balap sepeda jalan raya

Seperti namanya, disiplin bersepeda di jalan raya berlangsung di jalan beraspal. Dianggap sebagai bentuk balap sepeda yang paling tradisional dan populer, bersepeda di jalan raya memiliki banyak bentuk yang berbeda. Acara bersepeda yang dipertandingkan di jalan raya meliputi time trial, road race, stage race, criteriums, omniums, team time trial, dan circuit race. Olimpiade menampilkan dua acara ini: road race dan time trial. Road race adalah acara yang berorientasi pada tim dan dimulai secara massal yang biasanya menampilkan 150-180 pembalap. Tim umumnya terdiri dari delapan hingga 10 pengendara, kecuali di Olimpiade di mana ukuran tim dibatasi maksimal lima untuk pria dan empat untuk wanita. Road race umumnya berlangsung di jalan umum dan dapat berupa balapan point-to-point atau beberapa sirkuit dengan panjang mulai dari 5 hingga 25 mil.

Balap Sepeda Gunung

Bersepeda gunung modern dimulai pada akhir 1970-an di California Utara dan saat ini berfungsi sebagai bentuk rekreasi yang populer, serta kompetisi. Seperti disiplin bersepeda lainnya, bersepeda gunung mencakup banyak format berbeda, termasuk lintas alam, lintas alam lintasan pendek, ultra-endurance, downhill, slalom ganda, empat lintas, super D, enduro, dan uji coba observasi.

Lacak Bersepeda

Salah satu disiplin bersepeda kompetitif yang paling ramah penonton, balap trek tampaknya memiliki sesuatu untuk semua orang. Disiplin ini dilombakan di velodrome dan menampilkan perpaduan menarik antara sprint dan acara ketahanan di mana atlet atau tim bersaing dalam balapan individu atau start massal.

Lintasan acara sprint bersepeda meliputi sprint, sprint tim, keirin, time trial 500 meter, dan time trial kilometer. Acara ketahanan adalah pengejaran individu, pengejaran tim, lomba gores, perlombaan poin, Madison, dan omnium.

Cyclocross

Sering disebut sebagai disiplin bersepeda kompetitif yang tumbuh paling cepat, cyclo-cross adalah disiplin bersepeda non-Olimpiade yang unik yang dapat digambarkan sebagai persilangan antara bersepeda jalan raya, bersepeda gunung, dan pacuan kuda. Pesaing berlomba terutama pada sepeda jalan raya yang dimodifikasi dengan ban tipis, menonjol, rem cakram dan geometri yang sedikit berbeda yang memungkinkan jarak bebas yang lebih baik saat melewati berbagai rintangan.

Balapan cyclo-cross umumnya berlangsung di sirkuit tertutup di taman atau lahan terbuka lainnya dengan pesaing berlomba beberapa putaran. Karena musim cyclo-cross umumnya berlangsung dari September hingga Februari, balapan sering kali diganggu dengan kondisi cuaca buruk seperti salju, hujan, angin, dan lumpur – yang semuanya menambah daya pikat olahraga ini. Pengendara memulai dengan mode start massal dan harus menavigasi melalui medan beraspal dan off-road, sering kali turun dari sepeda mereka ke rintangan rintangan, mendaki bukit atau tangga yang curam, atau melintasi rintangan lain.

Balap Sepeda Moto-Cross (BMX)

Setelah membuat debut Olimpiade di Olimpiade 2008 di Beijing, BMX adalah salah satu bentuk paling populer dari bersepeda kompetitif di Amerika Serikat. Atlet antara usia lima dan 65 secara teratur bersaing di sirkuit nasional. Balapan yang serba cepat, tikungan tajam, lompatan spektakuler, dan risiko tinggi membuat balap BMX menjadi olahraga tontonan yang mengasyikkan.

Supercross BMX adalah format yang digunakan di Olimpiade. Ini relatif sederhana dan mengarah ke delapan orang pemenang-ambil-semua lari menuruni tanjakan awal yang curam, lompatan, dan tikungan tajam, sebelum sprint terakhir ke garis. Kompetisi BMX dimulai dengan uji waktu satu putaran yang digunakan untuk tujuan penyemaian. Setiap pebalap menyelesaikan dua kali uji coba dan diberi unggulan berdasarkan yang tercepat dari dua putaran. Di kompetisi putra, 32 pebalap berkompetisi dalam seeding time trial. Untuk putri, penyisihan dimulai dengan 16. Di babak final, tidak ada babak penyisihan. Sebuah kompetisi satu balapan melihat delapan pengendara berbaris di gerbang start. Setelah gerbang jatuh, orang pertama yang melewati garis dinyatakan sebagai pemenang.